濟甯市衆力礦山(shān)設備制造有(yǒu)限公(gōng)司 Jining Zhongli Mining Equipment Manufacturing Co. , Ltd.

蓄電(diàn)池式電(diàn)機車(chē) 電(diàn)機車(chē)是軌道車(chē)輛運輸的一種牽引設備，動力是利用(yòng)牽引電(diàn)機驅動車(chē)輪轉動，借助車(chē)輪與軌面間的摩擦力，使機車(chē)在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引

0 架線(xiàn)式電(diàn)機車(chē)的優缺點. 架線(xiàn)式電(diàn)機車(chē)的優缺點 架線(xiàn)式電(diàn)機車(chē)是由牽引變流所輸到架線(xiàn)的電(diàn)流通過受電(diàn)器進入電(diàn)機車(chē)的電(diàn)路及電(diàn)機車(chē)，再經過軌道回到變流所。我國(guó)井下架線(xiàn)電(diàn)網的直

三相交流異步電(diàn)動機工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)：三相對稱繞組，通入三相對稱交流電(diàn)，将在空間産(chǎn)生旋轉磁場，此磁場切割轉子導體(tǐ)，将在轉子中(zhōng)産(chǎn)生感應電(diàn)動勢及感應電(diàn)流，并且轉速低于同步速并與

引言 在隧道開挖施工(gōng)中(zhōng)， 國(guó)内目前幾乎都采用(yòng)有(yǒu)軌運渣的形式， 其動力設備絕大多(duō)數都采用(yòng)礦用(yòng)蓄電(diàn)池電(diàn)機車(chē)。即用(yòng)蓄電(diàn)池作(zuò)為(wèi)機車(chē)運行的動力來源。在這種動力結構中(zhōng)， 直流電(diàn)機一

簡單地說變頻電(diàn)機車(chē)是在常規電(diàn)機車(chē)的結構上增加了一個變頻器。電(diàn)機是電(diàn)機車(chē)的心髒，其轉速直接影響到電(diàn)機車(chē)的使用(yòng)效率，變頻器就是用(yòng)來控制和調整電(diàn)機轉速的控制系統，使之始

充氣機械攪拌式浮選機能(néng)否吸漿,定子的形式和參數設計也是一個重要因素。小(xiǎo)型試驗中(zhōng),用(yòng)新(xīn)設計的敞開式定子和A型浮選機封閉式定子進行了對比,A型浮選機在試驗中(zhōng)出現了葉輪下葉片

新(xīn)設計的浮選機葉輪上葉片負責吸漿,這就要求中(zhōng)心區(qū)能(néng)形成較大的負壓,如果上葉片是開式的,而定子的上端也是開式的,就難以在上葉片中(zhōng)心區(qū)形成負壓來吸漿,因此在上葉片上邊增設了

攪拌的目的，主要是為(wèi)了實現： 1） 使兩種或多(duō)種互溶的液體(tǐ)混合，以求獲 得一種均勻的混合液； 2） 使兩種或多(duō)種不互溶的液體(tǐ)混合分(fēn)散， 以求獲得一種乳濁液； 3） 實現氣體(tǐ)與溶

主要特點 1、處理(lǐ)量大，濃縮效率高，處理(lǐ)量可(kě)達2.5-4m 3 /m 2 h。 （1）采用(yòng)深層入料，平流沉降技(jì )術，減少了沉降高度，降低固相顆粒動能(néng)。 （2）配有(yǒu)加藥裝(zhuāng)置，進料管中(zhōng)設置靜态混合