0 架線(xiàn)式電(diàn)機車(chē)的優缺點.

 

架線(xiàn)式電(diàn)機車(chē)的優缺點

架線(xiàn)式電(diàn)機車(chē)是由牽引變流所輸到架線(xiàn)的電(diàn)流通過受電(diàn)器進入電(diàn)機車(chē)的電(diàn)路及電(diàn)機車(chē)，再經過軌道回到變流所。我國(guó)井下架線(xiàn)電(diàn)網的直流電(diàn)壓有(yǒu)250V和550V兩種，露天的有(yǒu)550V和750V兩種。

優點：架線(xiàn)式電(diàn)機車(chē)結構簡單，成本低，維護方便，機車(chē)的運輸能(néng)力大，速度高，用(yòng)電(diàn)效率高，運輸費用(yòng)低，應用(yòng)最廣。

缺 點：須有(yǒu)整流和架線(xiàn)設施，不夠靈活；架線(xiàn)對巷道尺寸和行人的安(ān)全有(yǒu)一定的影響；集電(diàn)弓與架線(xiàn)之間容易産(chǎn)生火花(huā)，不允許在瓦斯嚴重的礦山(shān)使用(yòng)；初期建設時投 資較大，但從長(cháng)遠(yuǎn)看來，采用(yòng)架線(xiàn)電(diàn)機車(chē)的總成本要比蓄電(diàn)池電(diàn)機車(chē)低得多(duō)。因此，如果礦井條件允許，礦井的主要運輸應采用(yòng)架線(xiàn)電(diàn)機車(chē)。

 

 

 

 

 

蓄電(diàn)池式電(diàn)機車(chē)優缺點

 

蓄電(diàn)池式電(diàn)機車(chē)的優缺點

蓄電(diàn)池式電(diàn)機車(chē)是用(yòng)蓄電(diàn)池供給電(diàn)能(néng)的。蓄電(diàn)池充電(diàn)一般在井下電(diàn)機車(chē)庫運行。電(diàn)機車(chē)上的蓄電(diàn)池組用(yòng)到一定程度後，就把它取下換上充好電(diàn)的。因此，每台電(diàn)機車(chē)必須配備2-3套蓄電(diàn)池組。

優點：無火花(huā)引爆危險，适合在有(yǒu)瓦斯的礦井使用(yòng)；不須架線(xiàn)，使用(yòng)靈活，對于産(chǎn)量小(xiǎo)、巷道不太規則的運輸系統和巷道掘進運輸很(hěn)适用(yòng)。

缺點：須設充電(diàn)設備；初期投資大；用(yòng)電(diàn)效率低，運輸費用(yòng)較高

 

蓄電(diàn)池式電(diàn)機車(chē)的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

 

蓄電(diàn)池式電(diàn)機車(chē)的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

蓄電(diàn)池式電(diàn)機車(chē)的工(gōng)作(zuò)過程蓄電(diàn)池提供的直流電(diàn)經隔爆插銷、控制器、電(diàn)阻箱進入電(diàn)動機，驅動電(diàn)動機運轉。電(diàn)動機通過傳動裝(zhuāng)置帶動車(chē)輪轉動，從而牽引列車(chē)行駛。